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15万以内,还剩哪些“灵魂手波”车可买?你会选择吗

Release time:2021-11-18 00:38viewed:times
本文摘要:现在绝大部门买车都不会说思量手动挡的车型,不仅仅是因为在燃油经济上与自动挡相比也没有太大的优势,而是真的许多人脱离了驾校就再也没有碰过手波车。没有了市场需求,车企方面也徐徐不再提供手动挡选择了,现在能够选择的手动挡车型可能一个巴掌也数得过来了。 茶哥就和大家来盘货一下,现在另有哪些有趣的手动挡车型可以选择。01本田思域 Hatchback 手动驾趣控版指导价:15.99万元,优惠:0.8万元两厢思域最悦目的就是尾部了,就像是简化版的TYPE R。

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现在绝大部门买车都不会说思量手动挡的车型,不仅仅是因为在燃油经济上与自动挡相比也没有太大的优势,而是真的许多人脱离了驾校就再也没有碰过手波车。没有了市场需求,车企方面也徐徐不再提供手动挡选择了,现在能够选择的手动挡车型可能一个巴掌也数得过来了。

茶哥就和大家来盘货一下,现在另有哪些有趣的手动挡车型可以选择。01本田思域 Hatchback 手动驾趣控版指导价:15.99万元,优惠:0.8万元两厢思域最悦目的就是尾部了,就像是简化版的TYPE R。

特别是双层的小鸭尾和中出的排气,原厂就给你设计的如此的战斗,再配上6MT的手动变速箱,分分钟就能实现JDM的梦想。全车长宽高划分为4517/1799/1434mm,轴距为2700mm。

配备了1.5T涡轮增压发念头,可以发作177匹的马力和226牛米的扭矩。底盘悬挂为前麦弗逊,后多连杆,整体调教偏硬,轮胎的规格是215/50 R17的轮胎。虽然与真正的TYPE R有很大的差距,可是手动版两厢思域有着很是好的战斗气氛和基本的机械基础,日后提升操控的潜力还是十分庞大的。02福特 福克斯 手动锋跃型指导价:10.88万元 ,优惠:1.5万元福克斯手动锋跃型有两厢和三厢可供选择。

变速箱是6MT的手动变速箱。动力方面搭配的是1.5L自然吸气三缸发念头,可发作122匹的最大马力和153牛米的最大扭矩。不得不说的是,福特的三缸机是比力成熟可靠的,柯尼塞格Gemera的那台“神仙三缸机”就是由福特提供的。全车尺寸为4378/1810/1468mm,轴距为2705mm。

底盘悬挂方面,前悬是麦弗逊悬挂,后悬是扭力梁悬挂,虽然牺牲了一定的舒适度,可是提高了尾部的灵活度和整车的刚性,在驾驶兴趣方面提高了许多。轮胎提供的是205/60 R16的尺寸。而且手动版本是有机械手刹,这进一步增添了原始的机械的感受,很是的纯粹。

03马自达 昂克赛拉 手动质美版指导价:11.59万元 ,优惠:0.8万元昂克赛拉无论是外观还是内饰,都是很是精致有质感的,车漆和内饰的用料都有那么一点豪华车的感受。看到行驶在路上的昂克赛拉,都市忍不住转头多望几眼。6MT的手波搭配1.5L自然吸气发念头,最大马力为117匹,最大扭矩为148牛米。

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全车尺寸为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm,可是坐在后排会稍显局促。轮胎规格为 底盘悬挂方面,前麦弗逊,后扭力梁,可是这SEB蝶形仿生扭力梁可是大有来头,是从日本工厂全入口而来。再加上工程师的调教,使得整车底盘很是有质感,很好兼顾了日常舒适和猛烈驾驶。

先不管“人马合一”是不是玄学,认真正驾驶着昂克赛拉时,真的会给人一种驾轻就熟的舒服的感受。04领克03 手动纯Lite版指导价:11.38万元 ,优惠:0.7万元领克03动力系统方面是6MT手动变速箱搭配1.5T涡轮增压发念头,可发作出156匹的最大马力和245牛米的最大扭矩。这个动力在同级别应该是压倒一切了。

全车尺寸为4639/1840/1472mm,轴距为2730mm,空间能够满足日常驾驶。底盘悬挂方面,前麦弗逊悬挂,后多连杆悬挂,整体调教偏向日常驾驶。轮胎规格为205/60 R16。

内饰用料十分富厚,能够第一眼就抓住年轻人的心,而且之前被人诟病的车机系统,已经升级获得了不错的改善。每小我私家的第一次都是十分珍贵的,而许多年轻人的第一辆车都是领克03。

05日产骐达 手动乐动版指导价:9.99万元,优惠:1.1万元日产骐达绝对是一辆被低估的手动挡的好车,因为骐达可以以低廉的价钱享受到越级的驾驶兴趣。动力方面是5MT的手动变速箱搭配1.6L自然吸气发念头,最大马力为122匹,最大扭矩为155牛米。

油门的前端响应敏捷得不像自吸的车,不仅应付在都会日常驾驶绰绰有余,拉去下赛道更是能获得更多的兴趣。全车尺寸为4393/1766/1539mm,轴距为2700mm。

轮胎规格为195/60 R16。悬挂形式是前麦弗逊,后扭力梁非独立悬挂,调教得十分舒适,同时也是配备了十分纯粹的机械手刹。

茶哥之言:市场是自由的,海内MT越来越没有市场并不能说中国人不懂车,而是手波车逐渐不切合中国的国情。宝马M3之所以不选择引进MT版本,也是对中国市场做过详细评估的效果。从车企的层面来说,推脱手动版本的意义或许只是为了拉低车型的最低售价;可是对于那些真正热爱驾驶,享受一切都在自己掌控之中的驾驶者来说,这些手波车或许是他们的最后一片净土,只要他们还在,这片净土就不会消失。


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